Cuando sales de España con caravana hacia Alemania o los Países Bajos, el límite de velocidad cambia en cada frontera y casi siempre es más bajo que el de un coche solo. Aquí tienes los límites de los países por los que pasa la ruta más habitual, con la fuente de cada uno, y lo que cambia en Alemania con la llamada Tempo 100.
Información general, a noviembre de 2026. Los límites cambian por tramo y por señalización: manda siempre la señal de la vía y la normativa vigente del país.
Tabla de límites con caravana
| País | Autopista y autovía | Carretera convencional |
|---|---|---|
| España | 90 km/h | 80 km/h |
| Francia | 130 km/h, o 90 km/h si el conjunto supera 3,5 t | 80 km/h |
| Países Bajos | 90 km/h | 80 km/h |
| Alemania | 80 km/h (100 km/h con Tempo 100) | 80 km/h |
En todos los casos el límite urbano con remolque es de 50 km/h salvo que la señal diga otra cosa.
España
El Reglamento General de Circulación, en su artículo 48, fija para los automóviles con remolque 90 km/h en autopistas y autovías y 80 km/h en carreteras convencionales. Lo he comprobado en el texto consolidado del BOE. Encontrarás webs que dicen 80 km/h en autopista para remolques de más de 750 kg: es el criterio de textos antiguos de la DGT, y el BOE actual y los mensajes de la propia DGT hablan de 90.
Francia
El Código de Tráfico francés (artículo R413-8) limita a 90 km/h en autopista los conjuntos cuyo peso total rodante autorizado supera las 3,5 toneladas, y así lo recoge una respuesta del Gobierno francés en la Asamblea Nacional. Por debajo de ese peso no hay límite específico para remolques y valen los generales de turismo, 130 km/h en autopista con buen tiempo. Ese peso figura en la casilla F.3 del certificado de matriculación del coche tractor, y es el del coche, no el que llevas en ese momento. Mira la masa máxima del conjunto en tu ficha técnica, y si supera las 3,5 toneladas, aplica los 90 km/h. Hay muchas webs que dan 90 km/h para cualquier caravana, y en caso de duda es el límite que yo respetaría.
En los peajes, lo que cuenta es la altura y la masa. Un conjunto de hasta 3,5 toneladas con altura de hasta 2 metros entra en la clase 1; entre 2 y 3 metros, incluidos los remolques, es clase 2. Una caravana normal suele superar los 2 metros de altura, así que lo habitual es pagar tarifa de clase 2. Casi todas las autopistas francesas son de pago.
Países Bajos
El Gobierno neerlandés (Rijksoverheid) indica que en autopista con aanhanger de menos de 3.500 kg el máximo es 90 km/h, y 80 km/h si pesa más. Fuera de autopista, lo habitual con remolque es 80 km/h; fíjate siempre en las señales.
Alemania: 80 y la Tempo 100
Con caravana, el límite fuera de poblado y en autopista es de 80 km/h. Existe la llamada Tempo 100, que permite 100 km/h en autopistas y vías rápidas, pero exige que el coche tenga ABS, que la caravana esté homologada para 100 km/h, que los neumáticos sean de índice de velocidad L o superior y con menos de seis años, y que la caravana lleve la placa de 100 en la parte trasera. La autorización se anota en la documentación del remolque. Las guías alemanas la plantean para caravanas matriculadas en Alemania, así que con una matrícula española cuenta con 80 km/h salvo que lo confirmes con la autoridad alemana.
Ir más rápido de lo permitido con caravana en Alemania supone multa y puntos. Además hay señales de prohibición de adelantar específicas para vehículos con remolque; vigílalas.
Qué conviene hacer antes de salir
- Revisa la presión y la edad de los neumáticos de la caravana.
- Mira el peso real y el reparto de carga, incluido el peso sobre la lanza (aquí explico cómo comprobar si tu coche puede con tu caravana).
- Comprueba la altura de la caravana para saber qué clase de peaje te corresponde en Francia.
- Consulta si tu telepeaje admite conjuntos con remolque antes de usarlo en Francia.
- Planifica con calma: con 90 km/h de máximo, una etapa larga lleva más horas de las que marca el navegador para el coche solo.
Información general, a noviembre de 2026. No sustituye a la normativa de cada país ni a la señalización de la vía.
Fuentes consultadas: BOE: Reglamento General de Circulación, art. 48 · Allianz: Geschwindigkeit mit Anhänger · Caravaning Industrie Verband: Gespanne in Europa (2023) · ADAC: 100er-Zulassung für Wohnwagen · Carwow: peajes en Francia
